505er

Der 505er wurde 1954 von dem Briten John Westell entworfen. Der Name 505er leitet sich von der Bootslänge 5,05 Meter ab.
Der 505er ist von der ISAF als internationale Zweimann-Jolle anerkannt. Der 505er gilt als anspruchsvolle Jolle, nicht nur weil der Vorschoter im Trapez segelt und das Boot schnell segelt, sondern auch weil viele Namenhafte Segler in der Klasse vertreten sind.

Der 505er ist im deutschen Raum vor allen im Norden (Kiel, Hamburg und Eckernförde) vertreten aber auch in Berlin und Umland und auf den bayrischen Seen Zuhause.
Bis 2012 wurden bereits 9100 Boote gebaut. Damit ist der 505er eine der größten internationalen Jollenklassen.

Der 505er hat ein Mindestgewicht von 127,4 kg, dies muss erreicht werden damit es auf Regatten keine zu großen unfairen Unterschiede zwischen den Booten gibt.

Auf die 5,05m Länge ist die Jolle 1,94 Breit, das Schwert des 505er hat einen maximalen Tiefgang von 1,60m. Am Wind hat der 505er eine Segelfläche von 16,3m², auf dem Vorwind wird ein zusätzlicher Spinnaker mit einer Größe von 22,4m² gesetzt.